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Fulfillment internacional para ecommerce
en Europa y EE. UU.
82 centros de fulfillment. Una sola red distribuida.
Enviar cada pedido al otro lado de la frontera te cuesta velocidad de entrega, margen y clientes en el checkout. Con el fulfillment internacional de Salesupply, tu stock se reparte por nuestra red y los pedidos salen en local: plazos de entrega locales, seguimiento local y ningún cargo de aduana inesperado. Tu equipo lleva toda la operación con un partner, una integración y un único interlocutor. Tú te conectas una vez; nosotros nos encargamos del resto.
Más de 250 marcas confían en nosotros
Segway-Ninebot
Electrónica de consumo / Deporte
Bears with Benefits
Salud y belleza
Bissell
Hogar
Vender fuera de tu país no debería complicarte la operación
Cuando los pedidos crecen en varios mercados, trabajar con un solo almacén deja de funcionar. Los plazos de entrega pierden competitividad. Los costes de envío suben. Las aduanas generan fricción en cada paquete. Las devoluciones tardan más en procesarse. Y tu equipo de operaciones acaba apagando fuegos en lugar de hacer crecer el negocio.
Nuestra respuesta es una única red distribuida de fulfillment en Europa y EE. UU. Tu stock está más cerca de tus clientes, los pedidos salen de centros de fulfillment locales y tu equipo gestiona toda la operación con un partner, una integración y un único interlocutor.
El cross-border es nuestra especialidad, y se apoya en la misma base que nuestros servicios de fulfillment para ecommerce y toda la cadena de logística para ecommerce: almacenaje, picking y packing, envío y devoluciones en una sola operación conectada.
La red, en cifras
Envíos a tiempo
Medido en toda la red. Respaldado por SLA. Si algo falla, te avisamos antes de que lo haga tu cliente.
Ahorro medio por pedido
Frente a un modelo centralizado con un solo hub que envía al extranjero. Con 10.000 pedidos al mes, son 7.000 € al mes solo en envíos, sin contar lo que ahorras en aduanas ni la eficiencia en devoluciones.
Hasta operar en un mercado nuevo
Llega el stock, se conecta el sistema, sale el primer pedido. Sin alquilar almacén. Sin contratar personal local. Sin despliegues de seis meses.
Cómo funciona el fulfillment cross-border: la frontera se cruza una vez, no con cada pedido
Con un solo almacén, cada pedido cruza una frontera. Tarifas internacionales. Papeleo aduanero en cada envío. Hasta 5-7 días de entrega, mientras la competencia local entrega al día siguiente.
Nuestra red distribuida de fulfillment acaba con eso. Es fulfillment para ecommerce pensado para la venta transfronteriza: la frontera se cruza una sola vez, en bloque, y cada pedido sale como un envío nacional.
Tu stock está en los mercados donde están tus clientes
Repartimos el stock entre las ubicaciones que encajan con tu patrón de ventas: Alemania, Francia, Reino Unido, EE. UU. o cualquier combinación de nuestros 82 centros de fulfillment. Entra un pedido y sale desde la ubicación más cercana. Transportista local. Velocidad local. Sin cruzar fronteras.
Una integración conecta toda la red
Tu plataforma de ecommerce se conecta una sola vez a nuestro OMS. Por debajo, cada centro de fulfillment trabaja con su propio sistema de gestión de almacén; por encima, una capa operativa hace que todos funcionen como una sola red. Eso es el modelo 4PL en acción. Envíes desde 2 ubicaciones o desde 12: el mismo dashboard, el mismo proceso, el mismo interlocutor. Para abrir un mercado nuevo activas una ubicación, no construyes una integración nueva.
Te asesoramos sobre dónde colocar el stock
A partir de tus datos de pedidos, te recomendamos cómo repartir el inventario por mercado: menos sobrestock en los mercados lentos y menos roturas de stock en los rápidos.
Las devoluciones se quedan en el mercado
Una devolución que cruza una frontera cuesta el doble y tarda semanas. Con nuestras devoluciones internacionales para ecommerce, tus clientes envían sus devoluciones a una dirección local en su propio mercado. Registramos cada devolución en un plazo de 48 horas desde su recepción (días laborables) y la reincorporamos de forma consolidada a tu stock. Tú lanzas el reembolso a partir de ese registro.
«Salesupply gestiona la complejidad de los mercados internacionales para que podamos centrarnos en hacer crecer el negocio.»
Segway-NinebotFulfillment cross-border o fulfillment local: por qué las marcas eligen una red distribuida
La primera decisión de arquitectura cuando vendes en otros países: seguir enviando cada pedido al otro lado de la frontera desde un solo almacén, o pasar a un fulfillment local con inventario en cada mercado. Así se comparan los dos modelos.
| Aspecto operativo | 3PL con un solo hub (envío transfronterizo) | Red distribuida de Salesupply (fulfillment local) |
|---|---|---|
| Plazo de entrega | 3-7 días en envío transfronterizo | 1-2 días, entrega local o regional |
| Coste de envío | Tarifas internacionales | Tarifas de transportistas locales |
| Gestión aduanera | Complejidad en cada pedido | Importación en bloque, envío local |
| Experiencia del cliente | Seguimiento internacional, aranceles inesperados, devoluciones más lentas | Idioma local, sin sorpresas |
| Expansión internacional | Un proveedor y una integración nuevos en cada país | Activar otra ubicación |
| Devoluciones | Internacionales: más coste y peor experiencia para el cliente | Devolución a una dirección local |
| Complejidad operativa | Varios partners locales | Un partner, una integración, un interlocutor, un dashboard |
Salesupply no es un 3PL con un solo almacén. Trabajamos como partner de fulfillment 4PL: una capa operativa que gestiona por ti una red de centros de fulfillment locales, transportistas y partners de fulfillment.
Si solo haces fulfillment nacional en un mercado, a veces un 3PL directo te sale más barato. Pero en cuanto vendes en dos o más mercados, la ecuación cambia. Sustituyes varios partners de almacén, configuraciones de transportistas y dashboards por una sola red de fulfillment gestionada.
Súmale el ahorro del envío local, una entrega más rápida y unas devoluciones más sencillas, y el modelo 4PL se convierte en la opción más escalable para hacer crecer tu ecommerce transfronterizo.
Cómo crecen las marcas más allá de sus fronteras con Salesupply
Segway-Ninebot: 6 mercados europeos en 2 meses
Segway-Ninebot necesitaba lanzar rápido su fulfillment direct-to-consumer en Europa. En dos meses, Salesupply activó el fulfillment en seis mercados. Hoy los pedidos salen en local en cada país, y una sola integración gestiona toda la red.
Bears with Benefits: lanzamiento en Italia en 7 semanas
Bears with Benefits, una marca alemana de salud y belleza, quería entrar en el mercado italiano sin montar allí su propia infraestructura logística. Salesupply activó una ubicación en Italia y la conectó a la integración que ya tenían. Siete semanas después de tomar la decisión, los pedidos ya estaban saliendo.
Bissell: go-to-market en Europa
Bissell confió a Salesupply el fulfillment de ecommerce en Europa para su canal direct-to-consumer, y usa la red para llegar a varios mercados con una sola relación operativa.
«Salesupply nos ayudó a construir una estrategia go-to-market para Europa.»
BissellNuestra red de fulfillment: 82 centros de fulfillment en Europa y EE. UU.
82 centros de fulfillment, con operaciones locales en Europa y en Estados Unidos. Con stock local en centros de fulfillment cerca de tus clientes, entregas a velocidad local en todos los mercados en los que vendes.
Qué cambia en cada mercado y cómo lo resolvemos
La era de los paquetes transfronterizos baratos se acaba, mercado a mercado. EE. UU. eliminó su umbral de exención de aranceles en 2025. La UE empezó a cobrar aranceles a los paquetes de bajo valor en julio de 2026. Reino Unido ha confirmado que su exención seguirá el mismo camino. Cada paquete que cruza una frontera arrastra ahora costes y papeleo que el stock local no tiene. Esto es lo que supone en cada mercado.
EE. UU.: se acabó el de minimis y todos los paquetes pagan aranceles
Desde agosto de 2025, el umbral de exención de 800 $ está suspendido para todos los países. Cada paquete D2C que entra en EE. UU. necesita ahora una declaración de aduanas, una clasificación HTS y el pago de aranceles; durante la transición, decenas de operadores postales suspendieron por completo los envíos a EE. UU. Enviar pedidos sueltos desde Europa a EE. UU. ya no es un modelo viable a escala. Con stock en nuestros centros de fulfillment en EE. UU., tu mercancía entra una sola vez como importación en bloque y cada pedido sale como envío nacional con USPS, FedEx y otros transportistas locales preferentes, a velocidad nacional. Repartir el stock por regiones acorta todavía más la entrega.
La UE: la exención de 150 € se acaba ya
Desde julio de 2026, los paquetes de bajo valor que entran en la UE pagan un arancel fijo por artículo, y en 2028 llegará el cálculo completo de aranceles, cuando la exención de 150 € desaparezca del todo. Varios Estados miembros han añadido además sus propias tasas de gestión. Para las marcas de fuera de la UE, el modelo de IOSS y paquetes sueltos se encarece cada año. Con stock en nuestros centros de fulfillment de la UE, la mercancía entra una vez en bloque y los pedidos salen como envíos nacionales con los transportistas que tus clientes conocen: DHL en Alemania, PostNL en Países Bajos, Colissimo en Francia y otros transportistas locales preferentes.
Reino Unido: aduana completa desde el Brexit, y la exención de 135 £ también desaparece
Las marcas de la UE que venden en Reino Unido pasan por todos los trámites aduaneros en cada paquete: declaraciones, aranceles y cumplimiento normativo por categoría. Reino Unido ha confirmado que también eliminará su exención de 135 £ para envíos de bajo valor. Con stock en nuestros centros de fulfillment en Reino Unido, la mercancía entra una vez con una sola declaración en bloque y cada pedido sale como envío nacional con Royal Mail, Evri y otros transportistas locales preferentes.
Una integración, todos los mercados
Shopify, Magento, WooCommerce, PrestaShop, Amazon, bol.com, sistemas ERP o una conexión propia por API REST: con nuestras integraciones de ecommerce te conectas una sola vez a nuestro OMS y todas las ubicaciones de la red quedan operativas.
Fulfillment cross-border: cuándo centralizar y cuándo distribuir
Toda marca que vende fuera de su país hace fulfillment cross-border; la cuestión es cómo. Enviar de forma centralizada desde un solo almacén funciona con poco volumen o con un único mercado dominante. Repartir el inventario entre centros de fulfillment locales compensa cuando la marca ya tiene un volumen relevante en dos o más mercados y el envío por pedido, los aranceles y las devoluciones empiezan a comerse el margen.
La cuenta es sencilla. El fulfillment distribuido añade una capa de gestión, y esa capa tiene que pagarse sola. Lo consigue cuando se cumplen tres condiciones: volumen suficiente por mercado para justificar tener stock allí; mercados suficientes como para que gestionar varios 3PL, contratos y configuraciones de transportistas te cueste tiempo operativo de verdad; y una economía de producto en la que ahorrar entre 0,50 € y 1,00 € por pedido, entregar más rápido y procesar las devoluciones en local se note en tu cuenta de resultados.
El cambio normativo también mueve esa cuenta. Con el de minimis eliminado en EE. UU. y a punto de desaparecer en la UE, cada paquete enviado de forma centralizada soporta ahora aranceles y costes de despacho que el stock local no tiene. El punto de equilibrio está hoy en volúmenes más bajos que hace un año.
En la práctica, una marca con más de 1.000 pedidos al mes y tracción real en al menos dos mercados está en ese punto de equilibrio. Por debajo, quédate con el modelo centralizado: te costaría más de lo que te ahorra.
Cómo evaluar a un partner de fulfillment cross-border
Para evaluar a un partner de fulfillment cross-border bastan cuatro comprobaciones: si la red se gestiona como una sola, cómo se mueven físicamente las devoluciones en cada mercado, qué hace falta para activar un mercado nuevo y cómo se mide y se reporta el rendimiento por ubicación.
Ya sabes lo que hace un partner de fulfillment. Lo que cuesta más ver en una reunión comercial es dónde fallan las operaciones cross-border una vez en marcha. Estas son las preguntas que merece la pena hacer a cada proveedor de tu lista final, también a nosotros.
¿La red se gestiona como una sola?
Muchos proveedores tienen un almacén y suman otros mediante acuerdos por separado. Pregunta si todas las ubicaciones se conectan a través de un mismo sistema, si los SLA se aplican a toda la red y quién responde cuando una ubicación no rinde.
¿Qué pasa físicamente con una devolución en cada mercado?
No en el portal: con el paquete. Adónde va, quién lo registra, cuántos días pasan hasta que vuelve a ser stock vendible y en qué mercado acaba. Es en las devoluciones transfronterizas donde se rompen las cuentas del fulfillment.
¿Qué supone añadir un mercado?
¿Un contrato nuevo, una integración nueva y un proyecto de tres meses, o una activación sobre lo que ya tienes? La respuesta te dice si estás comprando un almacén o una red.
¿Cómo medís el rendimiento? ¿Me lo enseñáis?
Tasa de envíos a tiempo por ubicación, precisión de pedidos, tiempo de ciclo de las devoluciones y si esas cifras están respaldadas por un SLA o son solo una aspiración. Un proveedor que confía en su red te enseña el dashboard antes de firmar.
¿Qué es el fulfillment cross-border para ecommerce?
El fulfillment cross-border para ecommerce es el proceso de almacenar, preparar, empaquetar y enviar pedidos online a clientes de países distintos al de la marca. A diferencia del fulfillment nacional, en el que los pedidos se envían dentro de un único mercado, el fulfillment cross-border implica documentación aduanera, tarifas de envío internacionales, registro del IVA en cada mercado y logística inversa entre países.
Para las marcas de ecommerce que venden en varios países, el reto es ofrecer una experiencia local (plazos de entrega locales, seguimiento con transportistas locales, ningún cargo de aduana inesperado) sin montar almacenes propios en cada mercado. Una red distribuida de fulfillment lo resuelve: coloca inventario en cada mercado objetivo, envía los pedidos en local y gestiona toda la operación con una sola integración.
El fulfillment cross-border no es lo mismo que el envío internacional. Con el envío internacional, cada pedido es un paquete que cruza una frontera. Con el fulfillment cross-border, el stock está en local: la frontera se cruza una vez, en bloque, y cada pedido sale como un envío nacional.
A este modelo también se le llama fulfillment local: los dos términos describen el mismo enfoque desde ángulos distintos. Fulfillment cross-border nombra el problema que resuelve, vender más allá de tus fronteras. Fulfillment local nombra el mecanismo, servir cada pedido desde stock local.
Preguntas frecuentes sobre fulfillment cross-border
Pide un presupuesto de fulfillment cross-border para tu expansión internacional
Tu volumen. Tus mercados. Una propuesta basada en tus cifras. Pide hoy tu presupuesto de fulfillment cross-border y prepara tu expansión internacional.
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